Page 72 - Toucan_Modules_TR

3. İklim değişikliğini azaltmak

Ortalama küresel sıcaklıklar, sanayi devriminden bu yana önemli ölçüde arttı ve
son on yıl (2011–2020), kaydedilen en sıcak on yıl oldu. En sıcak 20 yılın 19'u 2000'den beri
yaşandı. Copernicus İklim Değişikliği Servisi'nden alınan veriler, 2020'nin aynı zamanda
Avrupa için kaydedilen en sıcak yıl olduğunu göstermektedir (Copernicus İklim Değişikliği
Servisi). Bu durum, çoğunlukla insan faaliyetleri tarafından üretilen sera gazı
emisyonlarındaki (GHG) artıştan kaynaklandığı bilinmektedir. Ortalama küresel sıcaklık
bugün 19. yüzyılın sonundakinden 0,95 ila 1,20 °C daha yüksek durumdadır. Bilim
adamları, sanayileşme öncesi seviyelere kıyasla 2°C'lik bir artışı, iklim ve çevre için tehlikeli
ve yıkıcı sonuçları olan bir eşik olarak görmekte olup, küresel ısınmanın 2°C'lik bir artışın çok
altında kalması gerektiği konusunda hemfikir durumdadır.

3.1. Avrupa Yeşil Anlaşması: 2050'ye kadar sıfır net emisyona ulaşmak
2021'de AB, 2050 yılına kadar sıfır net emisyon hedefi olan iklim nötrlüğünü AB'de
yasal olarak bağlayıcı hale getirdi. 2030'a kadar %55 emisyon azaltımı gibi bir ara hedef
belirledi. Bu sıfır net emisyon hedefi, iklim yasasında yer aldı. Avrupa Yeşil Anlaşması, AB'nin
2050 yılına kadar iklim nötr hale gelmesi için yol haritasıdır. Avrupa'nın Yeşil Mutabakat
hedeflerine ulaşmasını sağlayacak somut mevzuat, Komisyonun Temmuz 2021'de
sunduğu Fit for 55 paketinde belirtilmiştir ve aşağıda daha ayrıntılı olarak açıklanan
emisyon azaltımı ve enerji ile ilgili mevcut mevzuatın revizyonunu içermektedir (Avrupa
Yeşil Düzeni – AB Komisyonu).

AB ayrıca 2050 yılına kadar döngüsel bir ekonomiye ulaşmak, sürdürülebilir bir gıda
sistemi oluşturmak ve bio çeşitliliği ve tozlayıcıları korumak için çalışıyor. Yeşil Mutabakat'ı
finanse etmek için Avrupa Komisyonu, Ocak 2020'de önümüzdeki on yılda en az 1 trilyon
Euro'luk kamu ve özel yatırım çekmeyi amaçlayan Sürdürülebilir Avrupa Yatırım Planını ve
sektöre bağlı olarak farklı türde mekanizmalar belirlemiştir.

3.2. Sera gazı emisyonlarının kesilmesi
Enerji santrallerinden ve endüstriden kaynaklanan emisyonları azaltmak için AB ilk
büyük karbon piyasasını devreye soktu. Emisyon Ticaret Sistemi (ETS) ile şirketlerin CO2
yaymak için izin almaları gerekmektedir. Böylece ne kadar az kirletirlerse o kadar az
ödeme yapılması esası belirlenmiştir. Bu sistem, toplam AB sera gazı emisyonlarının %40'ını
kapsamaktadır. Sivil havacılık, AB taşımacılığından kaynaklanan toplam CO2
emisyonlarının %13,4'ünü oluşturmaktadır. 8 Haziran 2022'de Parlamento, havacılığa
yönelik ETS'nin, AB artı İzlanda, Lihtenştayn ve Norveç'ten oluşan Avrupa Ekonomik
Alanı'ndan kalkan tüm uçuşlara, bölgenin dışına inenler de dahil olmak üzere
uygulanmasını destekledi. Avrupa Parlamentosu Üyeleri, kullanılmış yemeklik yağ, sentetik
yakıt ve hatta hidrojenin kademeli olarak havacılık yakıtı için norm haline gelmesini
istemektedir. Tedarikçilerin 2025'ten itibaren sürdürülebilir yakıt sağlamaya başlamasını ve
2050'ye kadar AB havalimanlarındaki tüm havacılık yakıtının %85'ine ulaşmasını talep
etmektedir (Avrupa Yeşil Düzeni – AB Komisyonu).

Parlamento ayrıca ETS'yi deniz taşımacılığını da kapsayacak şekilde genişleterek
endüstrinin karbondan arındırılmasını hızlandırmak istemektedir. Araçlar, AB'nin CO2
emisyonlarının %15'ini üretmektedir. Parlamento, Komisyon'un 2035 yılına kadar
otomobiller ve kamyonetler için sıfır emisyon önerisini destekledi. 2030 için ara emisyon

72