Page 82 - Toucan_Modules_EL

προσγειώνονται εκτός της περιοχής. Οι ευρωβουλευτές θέλουν το χρησιμοποιημένο
μαγειρικό λάδι, το συνθετικό καύσιμο ή ακόμη και το υδρογόνο να γίνουν σταδιακά ο
κανόνας για τα αεροπορικά καύσιμα. Θέλουν οι προμηθευτές να αρχίσουν να παρέχουν
βιώσιμα καύσιμα από το 2025, φθάνοντας το 85 % του συνόλου των αεροπορικών
καυσίμων στα αεροδρόμια της ΕΕ έως το 2050 (Ευρωπαϊκή Πράσινη Συμφωνία –
Ευρωπαϊκή Επιτροπή).

Το Κοινοβούλιο επιθυμεί επίσης να επιταχύνει την απαλλαγή της βιομηχανίας από
τις ανθρακούχες εκπομπές, επεκτείνοντας το ΣΕΔΕ στις θαλάσσιες μεταφορές. Τα
αυτοκίνητα και τα ημιφορτηγά παράγουν το 15% των εκπομπών CO2 της ΕΕ. Το
Κοινοβούλιο υποστήριξε την πρόταση της Επιτροπής για μηδενικές εκπομπές για τα
αυτοκίνητα και τα ημιφορτηγά έως το 2035. Οι ενδιάμεσοι στόχοι μείωσης των εκπομπών
για το 2030 θα καθοριστούν στο 55 % για τα αυτοκίνητα και στο 50 % για τα ημιφορτηγά.
Το Κοινοβούλιο συμφώνησε με την εισαγωγή της τιμολόγησης του άνθρακα για τις οδικές
μεταφορές και τη θέρμανση, που συνήθως αναφέρεται ως ΣΕΔΕ ΙΙ. Οι ευρωβουλευτές
θέλουν οι επιχειρήσεις να πληρώνουν τιμή άνθρακα για προϊόντα όπως τα καύσιμα ή το
πετρέλαιο θέρμανσης, ενώ οι τακτικοί καταναλωτές θα εξαιρούνται έως το 2029
(Ευρωπαϊκή Πράσινη Συμφωνία – Ευρωπαϊκή Επιτροπή).

3.3. Αντιμετώπιση της ενεργειακής πρόκλησης

Η ΕΕ καταπολεμά επίσης την κλιματική αλλαγή με μια πολιτική καθαρής ενέργειας
που εγκρίθηκε από το Κοινοβούλιο το 2018. Το επίκεντρο είναι η αύξηση του μεριδίου της
ανανεώσιμης ενέργειας που καταναλώνεται στο 32% έως το 2030 και η δημιουργία της
δυνατότητας για τους ανθρώπους να παράγουν τη δική τους πράσινη ενέργεια. Επιπλέον,
η ΕΕ επιθυμεί να βελτιώσει την ενεργειακή απόδοση κατά 32,5 % έως το 2030 και να θεσπίσει
νομοθεσία για τα κτίρια και τις οικιακές συσκευές. Οι στόχοι τόσο για το μερίδιο των
ανανεώσιμων πηγών ενέργειας όσο και για την ενεργειακή απόδοση θα αναθεωρηθούν
προς τα πάνω στο πλαίσιο της Πράσινης Συμφωνίας.

Περίληψη

Η συζήτηση για τη σχέση μεταξύ τουρισμού και κλιματικής αλλαγής συνεχίζεται εδώ και
αρκετά χρόνια. Υπάρχει ένα σκέλος εργασίας σχετικά με τις πιθανές επιπτώσεις της
κλιματικής αλλαγής στον τουρισμό και τη φιλοξενία και τη συμβολή του τουρισμού στην
κλιματική αλλαγή. Ο τουρισμός συμβάλλει σημαντικά στις εκπομπές διοξειδίου του
άνθρακα.

Ο κλάδος του τουρισμού και της φιλοξενίας είναι ένας από τους τομείς που έχουν πληγεί
περισσότερο από την πανδημία COVID-19. Κατά τη διάρκεια της πανδημίας COVID-19,
οι εκπομπές μειώθηκαν και η συμπεριφορά των καταναλωτών άλλαξε. Οι πολίτες
επικεντρώθηκαν περισσότερο σε οικολογικά ζητήματα και θέματα βιωσιμότητας

Ερωτήσεις για προβληματισμό

Πόσο δύσκολοι είναι οι στόχοι που θέτει η ΕΕ;

Πώς μπορούν να επηρεάσουν την Τουριστική Επιχείρηση στο σύνολό της;

Θα ωφελήσουν ή θα βλάψουν τις τουριστικές επιχειρήσεις;

| 82